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国内汽车三包“霸王条目”引争议 质检总局采取办法大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网

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内容摘要:国内汽车三包“霸王条款”引争议 质检总局采取措施大香蕉新闻大发时时彩大发快三东莞时间网消费者不在授权4S店保养不能三包?对车辆任何加装、改装需经企业允许?《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》10月1日实施以来,在保护消费者合法权益、促进汽车市场健康有序发展方面起到积极作用,但...
国内汽车三包“霸王条目”引争议 质检总局采取办法大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 消费者不在授权4S店保养不能三包?对车辆任何加装、改装需经企业允许?《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》10月1日实施以来,在保护消费者合法权益、促进汽车市场健康有序成长方面起到积极感化,但也出现部分汽车经营者规避应尽三包义务等行为,限制或损害了消费者合法权益。针对消费者关心的汽车三包相关“争议”,记者采访国家质检总局威望人士进行梳理和解读,赞助消费者保护合法权益。同时,质检总局也已采取多项举措,向经营者规避应尽义务的“霸王条目”开战。“争议”一:消费者不在授权4S店保养不能三包?部分临盆者在保修保养手册等随车文件中规定:“消费者必须在临盆者授权的4S店保养,否则经营者不承担三包责任。”国家质检总局传递,重庆某汽车公司规定:“未到其汽车特约办事站处进行按期保养,视为自动放弃质量担保权利。”汽车三包规定第六章第三十条规定,在家用汽车产品包修期和三包有效期内,因消费者未按照顾用仿单要求准确应用、保护、修理产品而造成损坏的,经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。“准确应用、保护、修理产品与强制保养没有因果关系。”质检总局质量治理司产品德量处处长巫小波说,家用汽车产品不在临盆者授权的4S店等保养,出现的质量问题只要与该保养没有因果关系,或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的,经营者不能免除三包责任。强制保养超出了汽车三包规定的责任免除范围,损害了消费者的合法权益。“争议”二:不承担轮胎保修义务?在三包规定实施过程评估中,国家质检总局查询拜访发明部分车企在保修保养手册中明示:“不承担轮胎保修义务,轮胎的保修由轮胎临盆商自力承担。”例如,北京某汽车公司规定:“根据行业惯例,轮胎的质量包管办事由轮胎供应商履行。”汽车三包规定第四条明确规定,三包责任由发卖者依法承担。发卖者依照规定承担三包责任后,属于临盆者的责任或者属于其他经营者的责任,发卖者有权向临盆者、其他经营者追偿。“是以,轮胎质量担保责任首先应由汽车发卖者依法承担。若家用汽车轮胎出现质量问题,发卖者可以依法向临盆者、其他经营者追偿,但不能免责。”巫小波说。“争议”三:加装改装需经企业允许?有消费者在购车时被4S店发卖人员告知:“自行加装导航或者改装音响就不能三包了。”这让不少消费者无所适从。质检总局传递,广汽某进口品牌汽车公司、美国某品牌汽车中国发卖公司等16家企业规定了“未经临盆者允许客户不得对车辆进行任何加装、改装或更改”等强制条目。“此项强制条目目的是为了免除三包责任。”巫小波说。汽车三包规定第三十条明确规定,在家用汽车产品包修期和三包有效期内,应用仿单中明示不得改装、调剂、拆卸,但消费者自行改装、调剂、拆卸而造成损坏的,经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。“该规定要求免责要有因果关系,也就是说消费者自行改装、调剂、拆卸要与出现的质量问题之间有‘因果关系’。”巫小波说,是以,家用汽车产品在应用仿单明文规定不能改装、调剂、拆卸,消费者根据自己需要自行改装、调剂、拆卸,只要未造成汽车产品损坏的,假如在包修期和三包有效期内汽车出现质量问题,经营者仍然要承担三包责任。“争议”四:不承担给消费者造成的损失?消费者因质量问题维修造成的经济和时间损失,经营者是否能免责?车辆在授权代理商或授权办事中间处因失火、偷盗等造成损失,经营者是否应承担责任?汽车三包规定明确指出,在家用汽车产品包修期内,因产品德量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)跨越5日的,应当为消费者供给备用车,或者给予合理的交通费用补偿。“是以,对于相符汽车三包规定第十六条、十九条的情况,汽车经营者应当承担响应的车辆拖运费或交通费用补偿,而不是强制规定不承担负何责任。“巫小波说,此外,假如车辆在授权代理商或授权办事中间处因失火、偷窃、偷盗等非弗成抗力造成损失,应根据民法、合同法、物权法等有关司法承担响应责任,也不能规定不承担负何责任。向汽车三包实施中的“霸王条目”开战为了及时发明汽车三包规定实施中的问题,近日,质检总局委托国家缺陷产品治理中间,对汽车临盆者在“汽车产品三包信息系统”中正式立案并依法公开的三包凭证、保修手册、保养手册等文件进行查询拜访评估,发明部分汽车临盆者在信息立案、公开上存在一些违规问题和不公平条目,形成评估文件807份。除了违规免除三包责任,质检总局在实施评估中还发明少数汽车临盆者立案的三包凭证内容不规范。如:三包凭证中明示的发念头和变速器总成以及汽车系统的主要零件种类范围少于国家标准中规定的要求,易损耗零部件的种类范围多于国家标准中规定的要求。如有些临盆者将玻璃制品、衬套和油封、传送带、离合器压盘等零部件包含在易损耗零部件的种类范围中。业内专家指出,这其实是应用信息纰谬称偷偷揩消费者的油。汽车产品技巧复杂,消费者因为常识结构和信息纰谬称,在与临盆经营者的互动中处于相对劣势。巫小波说,假如碰到汽车三包相关问题,消费者可向质监部门和消费者协会申述,如确有争议,可请争议处理技巧咨询专家供给专业判断。记者懂得到,对于规定实施中排查出的问题,质检总局已采取多项办法开展整顿,包括将评估结果反馈给汽车临盆者,督促信息立案、公开工作滞后的汽车临盆者严格按照汽车三包规定迅速完成整改;对三包凭证和《维修保养手册》内容违规的汽车临盆者,责令限日改正。此外,质检总局将加大汽车三包政策律例宣传和专业常识普及,以及三包违规信息的披露。(记者陈炜伟、南辰)

标签:国内汽车三包 
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